1.
Почему легкосплавные диски лучше чем стальные?
2.
Что дает малый вес колеса? Парой килограммов больше, парой
килограммов меньше, какая разница?
3. Что такое х-фактор колеса?
4. Алюминий или магний?
Что дает малый вес колеса? Парой килограммов больше, парой
килограммов меньше, какая разница?
Разница большая. Легкосплавное колесо легче стального на 20-50%
. Что это значит для подвески, для хода автомобиля? Автомобиль
будет идти мягче, более плавно. Поскольку, чем меньше вывешенная
на рессорах масса (неподрессоренная масса — шина, колесо,
тормозной диск, колодки и др.), тем плавней ход автомобиля, и
быстрее гасятся колебания. А следовательно — больший комфорт и
меньший износ подвески.
Известно, что груженый автомобиль идет плавней. Почему? Вспомним
физику. Если два грузика соединить пружинкой и ударить по
одному, то вскоре оба грузика будут колебаться с одинаковой
частотой, определяемой массами обоих грузов и жесткостью
пружины. А если один грузик легкий (колесо), другой тяжелый
(кузов), то частота колебаний в большей мере определяется массой
легкого груза (колеса) и жесткостью пружины. В динамике
прохождения неровностей дороги снижение массы колеса на один
килограмм эквивалентно увеличению подрессоренной массы на 15-20
кг. То есть комфорт возрастает, как будто в кузове равномерно
распределили дополнительных 60-80 кг, а фактически масса
автомобиля чуть уменьшилась, и разгонная динамика улучшилась.
Летние
шины Continental получают высокие оценки
